Lassen is een gebruikelijke verwerkingsmethode in de moderne mechanische productie en wordt veel gebruikt in de automobielindustrie; Het is een cruciale schakel in de productie van auto-onderdelen en carrosserieën en speelt een bijzondere rol bij het verbinden van verleden en toekomst.
In de automobielindustrie heeft de lasproductie de kenmerken van grote batchgroottes, hoge productiesnelheid en hoge eisen aan de assemblage en lasnauwkeurigheid van gelaste onderdelen. Er wordt vaak gebruik gemaakt van een flowproductiemethode en verschillende componenten moeten verschillende lasmethoden gebruiken. Momenteel domineren handmatig lassen en gespecialiseerd machinaal lassen het lasproductieproces van auto-onderdelen in China, met een hoge arbeidsintensiteit, een zware werkomgeving, een lage laskwaliteit en een slechte productieflexibiliteit, die niet kunnen voldoen aan de behoeften van de moderne productie.
In de auto-assenindustrie is het moeilijk om de consistentie van werkstukken te garanderen als gevolg van snijden, stampen, teaming en vastklemmen, wat resulteert in het doorsijpelen en lekken van olie tijdens het latere gebruik van de schaallaspositie, wat de algehele prestaties en veiligheid van de wagen.
We verkennen deze branche al lange tijd en doen onderzoek naar meerdere praktijkprojecten om de pijnpunten in deze branche op te lossen door industriële robots te combineren met laserlasnaadcorrectie.
Met behulp van laserpositionering en tracking wordt het aankoppelen en overlappend lassen van de achterste schaal en de lange brugschaal bereikt. Verbetert de nauwkeurigheid van de laspositie aanzienlijk en verbetert de laskwaliteit.